Franța a trimis la Mihail Kogălniceanu un avion de patrulare cu autonomie de 14 ore

Franța a dislocat un avion de patrulare maritimă Atlantique-2 la baza Mihail Kogălniceanu

Franța a trimis în România, la Baza 57 Aeriană „Căpitan Aviator Constantin Cantacuzino” din Mihail Kogălniceanu, un avion de patrulare maritimă Atlantique-2, pentru executarea unor misiuni de supraveghere și recunoaștere în zona de vest a bazinului Mării Negre, în perioada 18 octombrie – 6 noiembrie. Anunțul a fost făcut de Ministerul Apărării Naționale.

Potrivit MApN, dislocarea aeronavei a fost făcută la solicitarea României, în contextul deteriorării situației de securitate din regiune. Aeronava aparține Marinei Naționale Franceze și a fost dislocată de Comandamentul Flotei Franceze din Marea Mediterană și Marea Neagră (CECMED).

Misiuni de identificare a pericolelor de navigație și protejare a infrastructurii critice

Zborurile aeronavei sunt planificate și coordonate cu sprijinul Comandamentului Componentei Navale „Viceamiral Ioan Georgescu” și în cooperare cu Centrul Maritim de Coordonare (MRCC). Scopul declarat al misiunilor este identificarea pericolelor de navigație din Zona Economică Exclusivă a României din Marea Neagră și creșterea capacității de protejare a infrastructurii critice din această zonă.

Atlantique-2 este un avion militar cu o autonomie de 14 ore, dotat cu senzori capabili să detecteze drone maritime și aeriene. Potrivit Ministerului Forțelor Armate din Franța, aeronava dispune de un detector de anomalii magnetice (MAD), care poate detecta masa metalică a unui submarin aflat la mică adâncime, și de un radar de supraveghere a suprafeței maritime (SearchMaster), capabil să identifică ținte de suprafață foarte mici pe o rază de 360 de grade, chiar și pe mare agitată.

Aparatul mai are un sistem de navigație care permite monitorizarea mediului înconjurător în trei dimensiuni – sub apă, la suprafața apei și în aer –, un sistem de detectare a emisiilor radar (ARAR 13), capabil să intercepteze emisii de foarte scurtă durată de la distanțe mari, și un sistem electro-optic (WESCAM) care permite identificarea țintelor de suprafață de la mare distanță, ziua și noaptea. Aeronava beneficiază și de un sistem de comunicații pentru transmiterea datelor, inclusiv prin mesaje criptate sau prin voce, și poate fi echipată, în funcție de misiune, cu torpile, rachete antinavă și bombe ghidate cu laser, precum și cu echipamente pentru operațiuni de căutare și salvare.

Cooperare între aliați și instrucție comună

MApN precizează că misiunea aeronavei contribuie la operațiile de descurajare desfășurate sub egida NATO și evidențiază importanța cooperării între aliați, a interoperabilității și a capacității de reacție pentru supraveghere maritimă, libertatea de navigație și salvarea vieților omenești pe mare. De asemenea, prezența aeronavei la Constanța oferă militarilor Forțelor Navale Române prilejul de a se instrui în comun cu partenerii francezi, atât prin ambarcare la bordul aeronavei în timpul survolurilor deasupra Mării Negre, cât și prin activități de instrucție și schimb de informații cu navele militare românești aflate pe mare.

Ministerul Apărării arată că răspunsul NATO și al Marinei Naționale Franceze față de criza din Marea Neagră completează măsurile luate de Forțele Navale Române pentru intensificarea misiunilor de patrulare maritimă cu nave, elicoptere IAR-330 Puma Naval și sisteme autonome fără pilot, precum și informarea permanentă a navigatorilor de către Direcția Hidrografică Maritimă „Comandor Alexandru Cătuneanu” cu privire la pericolele de navigație și căile recomandate pentru asigurarea libertății de mișcare și prevenirea incidentelor navale.

Monitorizare permanentă în Marea Neagră

Forțele Navale Române și aliații NATO desfășoară permanent activități de monitorizare a situației maritime și de asigurare a traficului în zona de responsabilitate din Marea Neagră. Capabilități maritime și aeriene ale Forțelor Navale Române execută în mod sistematic misiuni de patrulare și cercetare a spațiului maritim, aerian și terestru, pentru consolidarea securității, inclusiv identificarea, combaterea și diminuarea efectelor amenințărilor generate de războiul de agresiune al Federației Ruse asupra Ucrainei.

Petrolierele, navele de marfă și cele care transportă cereale pe Marea Neagră sunt expuse atacurilor cu drone, rachete sau ambarcațiuni cu explozibil, pe măsură ce Rusia și Ucraina se luptă tot mai intens pentru controlul acestei rute, aflate la granița UE și a NATO. Unele estimări arată că în Marea Neagră au loc de peste șase ori mai multe atacuri decât în Golf. Potrivit companiei de securitate maritimă Ambrey și Organizației Maritime Internaționale, anul acesta au fost lovite în Marea Neagră peste 570 de nave, iar cel puțin 40 de marinari au murit.