Ultima strigare pentru TAROM: Joi este ziua decisivă
Compania națională TAROM se află într-o situație critică, având termen limită pe 30 aprilie, moment în care Guvernul va trebui să decidă viitorul operatorului aerian. Această zi este văzută ca un moment de cotitură, în care se așteaptă fie atragerea unui investitor strategic, fie pregătirea unei închideri ordonate a companiei, cu scopul de a recupera ce mai poate fi din activele acesteia.
Responsabilitățile noului ministru al Transporturilor
Noul ministru interimar, Radu Miruță, a preluat mandatul pe 28 aprilie, la doar două zile distanță de termenul limită. Deși presiunea este imensă, Miruță a declarat că nu va lua o decizie bazată pe zvonuri și că dorește să verifice documentele concrete ale companiei. Aceasta abordare critică a fost reiterată de el, care a evidențiat discrepanțele frecvente dintre informațiile primite și ceea ce apare în documentele oficiale.
Problemele financiare ale TAROM
Realitatea din spatele ușilor închise este alarmantă. Deși TAROM a raportat profit în 2024, acesta nu a venit din vânzarea biletelor, ci din vânzarea activelor, cum ar fi avioanele. Gradul de ocupare al zborurilor este sub 70%, ceea ce este considerat insuficient pentru supraviețuirea pe termen lung, iar pentru 2025 se estimează o pierdere de 186 milioane de lei.
Alternativa la investiții externe
Guvernul are în față două opțiuni clare, conform documentelor oficiale. Prima este vânzarea unui pachet de acțiuni către un investitor internațional, precum Lufthansa sau Emirates, care ar putea injecta capital și aduce know-how pentru a îmbunătăți managementul. A doua opțiune este un faliment controlat, în care TAROM își va suspenda operatiunile, iar activele vor fi vândute, inclusiv drepturile de aterizare pe aeroporturi renumite.
Perspectiva vicepremierului Oana Gherghiu
Vicepremierul Oana Gherghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil, compania pierzând bani în ultimii zece ani. Aceasta a menționat că singura companie din portofoliul Ministerului Transporturilor care așteaptă feedback de la minister este TAROM. Ea a subliniat că, deși există un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană, acesta nu este respectat în graficul stabilit, iar compania caută o eventuală prelungire a acestui plan.
Viitorul TAROM
În concluzie, deciziile care se vor lua joi vor marca un moment crucial pentru TAROM, cu implicații semnificative pentru industria aeronautică din România. Este esențial ca autoritățile să acționeze rapid și eficient, având în vedere că opțiunile se subțiază și că timpul nu este de partea lor.
