Primele șine pentru linia de tramvai din Prelungirea Ghencea au ajuns pe șantier
Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat că primele șine destinate liniei de tramvai din Prelungirea Ghencea au ajuns pe șantier, iar lucrările de montare au început deja. Acest proiect reprezintă un pas semnificativ în modernizarea infrastructurii de transport din capitală, fiind anunțat că pe șantier lucrează zilnic aproximativ 100 de muncitori care se ocupă de diverse activități legate de construcție.
Detalii despre lucrările de infrastructură
Linia de tramvai este construită de la zero, iar comenzile recente sugerează că începerea montării șinelor pe tronsonul Brașov-Râul Doamnei este un moment crucial, marcând prima linie nouă de tramvai din București după o durată de 30 de ani. Traseul tramvaiului 41 va fi extins din Strada Brașov, acolo unde în prezent se află capătul, până la Șoseaua de Centură, ceea ce echivalează cu o lungime totală de 5 km de șină dublă.
Proiectul de modernizare continuă
În afară de lucrările de tramvai, PMB a evidențiat și nevoia de modernizare a sistemului rutier, cu mențiunea că lucrările la partea rutieră și la supralărgire se estimează a fi finalizate în anul următor. Proiectul prevede realizarea unei străzi lărgite la patru benzi, cu două benzi pe sens, integrând o linie dublă de tramvai, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu LED și cabluri îngropate pentru a îmbunătăți aspectul și funcționalitatea zonei.
Investițiile și costurile proiectului
Conform anunțului PMB, valoarea lucrărilor la infrastructura rutieră este estimată la 45,2 milioane de lei, provenind din bugetul local. De asemenea, amenajarea șinelor de tramvai are un cost de 123,5 milioane de lei, dintre care 87 milioane de lei sunt fonduri nerambursabile. În completare, construcția unui nou park & ride se cifrează la 62,2 milioane de lei, un detaliu care subliniază amploarea acestui proiect ambițios de transport.
Impactul asupra comunității
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că acest proiect nu doar că va îmbunătăți transportul public, dar va crea și o infrastructură mai prietenoasă pentru bicicliști și pietoni, fiind o parte integrantă a planului de mobilitate urbană durabilă a Bucureștiului. PMB își propune astfel să transforme Prelungirea Ghencea într-un model de dezvoltare urbană modernă, cu un accent pe funcționalitate și estetică.
