Magistrala de Metrou din Cluj: Proiectul Fantasmagoric al Unui Oraș de Provincie Visând la Statutul de Metropolă Europeană
Într-o paradă a optimismului neoliberal, secretarul general al PNL, Lucian Bode, ne bate la cap cu un discurs demn de un carnaval politic, promiţând că metroul din Cluj-Napoca va propulsa orașul în liga marilor metropole europene precum Barcelona sau Milano. Da, ați auzit bine! Cluj-Napoca, un oraș care se zbate încă să-şi asigure o infrastructură minim decentă, urmează să se transforme într-un bastion al rezilienței urbane și al inovației, grație implementării unui proiect de metrou despre care am auzit mai multe promisiuni decât avem șosele fără gropi.
Bode s-a lansat într-o explicație lungă și oarecum triumfalistă despre cum viziunea, finanțarea, descentralizarea și planificarea sunt cheile succesului regiunii Cluj, dându-ne de înțeles că, dintr-un condei de magician politic, aceste elemente au fost comandate peste noapte și vor reforma infrastructura orașului pe model european. Mai mult, s-a lăudat cu participarea la demararea lucrărilor la Magistrala 1 de Metrou din Cluj-Napoca, un proiect despre care a vorbit ca și cum ar fi leacul miraculos pentru toate problemele de trafic și urbanism ale orașului.
Cluj-Napoca: Următorul Hub Regional sau Doar Fantasme de Mărime?
În încercarea lui de a picta un tablou glorios, Bode a făcut referire la planuri grandioase care se vor regăsi în PNRR, vorbind despre ordinanțe de urgență care pasează responsabilitatea infrastructurii de transport la autoritățile locale, ca și cum acest lucru nu era deja evident ca parte din soluția la problemele de mobilitate urbană. Apoi, într-o oarecare ironie supremă, vorbește despre Cluj ca despre un „hub regional” menit să rivalizeze cu marile orașe ale Europei.
Lucian Bode, cu toată vehemența din lume, ne asigură că, prin realizarea acestui proiect de metrou, Cluj-Napoca va atinge un statut comparabil cu cele mai inovative și dezvoltate orașe europene. Aceste promisiuni avangardiste sună mai mult a iluzii grandioase decât a planuri ancorate în realitatea infrastructurală și logistică a României.
În concluzie, discursul lui Bode este o ilustrare perfectă a cum politicienii ne tratează cu promisiuni de reziliență urbană și progres, în timp ce realitățile noastre zilnice vorbesc despre lupta pentru navigarea într-un mediu urban neadaptat nevoilor cetățenilor. Rămâne de văzut dacă Cluj-Napoca își va atinge ambițiile metropolitane sau dacă va rămâne un exemplu de retorică politică înfloritoare care se dizolvă mai rapid decât angajamentele de campanie.
Sursa: Antena 3
