CNAIR avertizează că TollRo riscă să se blocheze din prima zi. Șoferii ar putea fi amendați deși au plătit
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) atrage atenția că noul sistem de taxare rutieră TollRo prezintă erori majore care nu au fost remediate și riscă să se blocheze încă din prima zi de funcționare. În aceste condiții, șoferii vehiculelor de peste 3,5 tone ar putea fi amendați deși au încercat să plătească taxa, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Potrivit oficialului, sistemul se află în faza de testare, însă furnizorul — o firmă privată — trebuie să remedieze o serie de erori majore. „Una peste alta, ne așteptăm să avem niște probleme în funcționarea și aplicarea acestui sistem”, a afirmat Șerbănescu.
O altă problemă semnalată de CNAIR este lipsa personalului necesar pentru operarea și mentenanța sistemului. „Avem și aici deficit. Deci, una peste alta, ne așteptăm să avem niște probleme în funcționarea și aplicarea acestui sistem”, a adăugat reprezentantul instituției.
CNAIR a solicitat amânarea lansării sistemului TollRo până în aprilie 2027, însă cererea nu a fost susținută de Parlament și de Guvern.
Ministrul interimar al Transporturilor insistă pentru lansarea la 1 octombrie
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, menține decizia de a lansa sistemul TollRo la data de 1 octombrie 2026 și susține că CNAIR a avut timp suficient pentru pregătirea și testarea acestuia. „CNAIR a avut la dispoziție suficient timp pentru a pregăti și testa sistemul contractat și pentru a se asigura că acesta funcționează așa cum trebuie. Cum pot exista și penalități dacă e cazul furnizorilor care nu și-au făcut treaba”, a declarat Miruță.
Ministrul a precizat că proiectul este finanțat din bani europeni și că nu reprezintă o noutate la nivel european. „Este un proiect finanțat din bani europeni care nu reinventează apa caldă, ci aduce și în România un principiu echitabil, folosit de ani buni în multe state occidentale, cu rezultate bune pentru stat, pentru cetățeni și pentru mediul de afaceri”, a transmis Radu Miruță.
Cum se schimbă rovinieta și ce presupune TollRo
De la 1 octombrie 2026, România va introduce un nou sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale. Pentru autoturisme și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone, valoarea rovinietei va fi influențată și de clasa de emisii a vehiculului.
Pentru vehiculele de marfă cu masa de peste 3,5 tone, actuala rovinietă va fi înlocuită de sistemul TollRo, bazat pe distanța parcursă și nivelul de poluare. Taxa va fi calculată prin înmulțirea unui tarif unitar cu distanța parcursă, exprimată în kilometri întregi, pe rețeaua de drumuri naționale.
Astfel, este introdus un criteriu nou în calcularea tarifului de utilizare a infrastructurii: numărul efectiv de kilometri parcurși. Valoarea taxei va ține cont și de clasa de emisii a vehiculului, iar TollRo va include atât costul infrastructurii, cât și o componentă aferentă costurilor externe generate de poluare, în aplicarea principiului „poluatorul plătește”.
