Incidente grave în rândul parașutiștilor MApN
Două incidente grave au avut loc în rândul parașutiștilor din Ministerul Apărării Naționale (MApN) în timpul exercițiilor de zbor desfășurate la aerodromul din Buzău, în zilele de 3 și 4 august 2026, conform informațiilor prezentate de agenția Agerpres.
Detalii despre primul incident
Primul incident s-a petrecut pe 3 august, când un parașutist militar, în vârstă de 33 de ani, a suferit o fractură fără deplasare a coccisului în urma unei aterizări nereușite. După accident, el a fost transportat la Unitatea de Primiri Urgențe – SMURD a Spitalului Județean de Urgență din Buzău, unde a beneficiat de îngrijiri medicale atent monitorizate. Starea sa a fost evaluată ca fiind bună, iar după investigații și tratament, a fost externat cu recomandări medicale. Conducerea MApN a asigurat că exercițiile de parașutare se desfășoară cu respectarea stricte a normelor de siguranță, subliniind însă că, în ciuda măsurilor drastice, riscurile sunt întotdeauna prezente în activitățile cu grad ridicat de complexitate.
Al doilea incident și intervenția militarului
Cel de-al doilea incident a fost raportat pe 4 august, în jurul orei 08:30, în timpul unui exercițiu efectuat de Forțele pentru Operații Speciale. Un militar a ieșit din avionul AN-2, dar a rămas agățat de fuselaj timp de aproximativ două minute. Acesta a reușit să reacționeze prompt, aplicând procedurile de urgență și a aterizat în siguranță în zona desemnată pentru parașutare. MApN a anunțat că, pentru investigarea circumstanțelor în care s-a desfășurat acest incident, comandantul Forțelor pentru Operații Speciale a dispus constituirea unei comisii interne care va analiza toate detaliile întâmplării.
Despre avionul AN-2
Avionul implicat, Antonov AN-2, este un biplan de eveniment sovietic, folosit adesea pentru activități agricole sau la lansarea parașutiștilor, având capacitatea de a opera la decolări și aterizări scurte pe terenuri neamenajate. Deși este considerat extrem de rezistent, AN-2 a fost utilizat în diverse condiții climatice, făcându-l o alegere versatilă pentru o varietate de misiuni. Acesta a fost produs din 1947 până în 1992, având o durată de fabricație record în industrie, cu circa 18.000 de exemplare construite.
Riscurile din activitățile militare
Instituțiile militare subliniază că, în ciuda măsurilor de precauție, accidentele pot apărea, iar astfel de situații, deși rare, nu pot fi complet eliminate. Este esențial ca toate persoanele implicate în exerciții să fie pregătite pentru a face față oricăror provocări în timpul desfășurării operațiunilor aeriene, iar siguranța trebuie să rămână o prioritate absolută pentru MApN.
