A început asfaltarea la cel mai mare nod rutier din România pe A7, între Mircești și Pașcani
Asfaltarea a demarat la cel mai impozant nod rutier al României, situat pe autostrada A7, între localitățile Mircești și Pașcani. Acest proiect ambițios are scopul de a construi un punct de legătură esențial între autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8), conform anunțului făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
În cadrul unei actualizări pe Facebook, oficialul a subliniat importanța acestui proiect, care va deveni un nod rutier vital pentru circulația din zonă. „Pe șantierul Lotului 3 Mircești – Pașcani al Autostrăzii Bacău – Pașcani A7, constructorul a început așternerea asfaltului la cel mai mare nod rutier turbion pe care îl construim în România,” a menționat Scrioșteanu. Acest nod rutier se află pe teritoriul județului Iași, la sud de Pașcani, și va reprezenta intersecția principală dintre cele două autostrăzi menționate.
Proiectul, care se extinde pe o lungime de aproximativ doi kilometri și acoperă o suprafață de 220 de hectare, include nu mai puțin de opt bretele, fiecare concepută pentru a permite o viteză de circulație de 80 km/h. De asemenea, infrastructura va beneficia de 12 pasaje, opt aferente Autostrăzii Moldovei (A7) și patru pentru Autostrada Unirii (A8), plus cinci podețe.
Irinel Ionel Scrioșteanu a oferit și detalii despre progresul lucrărilor la celelalte loturi de pe Autostrada A7, subliniind că se continuă așternerea straturilor de asfalt, constructia structurilor, a umpluturilor aferente culeelor, dar și lucrările la sistemele de iluminat public și infrastructura ITS (Sisteme Inteligente de Transport).
Obiectivul declarat rămâne acela de a finaliza toate loturile rămase ale A7 până la sfârșitul acestui an, inclusiv lotul care duce spre Pașcani. „La finalul lucrărilor, primul nod turbion din România va deveni atât un simbol al Moldovei, cât și un simbol al unirii, deoarece va asigura conexiuni de autostradă în mai multe direcții. Aceasta va facilita legătura între sudul Europei și Cernăuți, precum și între Republica Moldova, Transilvania și vestul Europei,” a concluzionat Scrioșteanu.
