Șoferii STB, acuzați de furt de motorină de 6 milioane de euro

Acuzații de fraudă la STB: pagubă de 6 milioane de euro din furtul de motorină

Administratorul judiciar al Societății de Transport București (STB), Remus Borza, a declarat vineri, într-o conferință de presă susținută la sediul Primăriei Capitalei, că furtul de motorină din autobuzele staționate noaptea în Autobaza Ferentari generează o pagubă estimată la 6 milioane de euro la nivelul companiei.

Potrivit acestuia, discrepanța reiese din compararea datelor furnizate de sistemele electronice de monitorizare a consumului cu cifrele trecute manual în foile de parcurs. „Avem vreo cinci aplicații care monitorizează simultan consumul de carburant și care spun că într-un an consumul mediu este de 23.000 de tone de motorină. Pe foile de parcurs adunate: 26.000 de tone. Rezultă o diferență de 3.000 de tone. Înmulțit cu doi euro litrul, rezultă o pagubă de 6 milioane de euro”, a explicat Borza.

Foile de parcurs electronice, operaționale de luni

Administratorul judiciar a anunțat că, începând de luni, foaia de parcurs electronică, generată automat în timp real de un soft, va fi operațională pe întreaga flotă, pentru a preveni astfel de practici. El a precizat că STB a achiziționat 55 de softuri și aplicații în valoare de peste 40 de milioane de euro, dar doar jumătate dintre acestea sunt funcționale.

Borza a explicat și mecanismul prin care foile de parcurs manuale permiteau justificarea unui consum suplimentar: „Pe foile acestea manuale, am avut o diferență medie anuală de vreo 5 milioane de kilometri în plus, față de kilometrajul contorizat de instrumentarul de bord. Adică instrumentarul de bord spune că într-un an realizăm în medie 50 de milioane de kilometri. De pe foile de parcurs, adunate, sunt 55 de milioane. De ce oare? Ca să putem justifica ulterior diferența pe combustibil”.

Concedii medicale suspecte și suspiciuni de muncă paralelă

Remus Borza a mai afirmat că unii șoferi și vatmani au abuzat de concediile medicale, iar o parte dintre aceștia au primit preavize de concediere. Potrivit acestuia, STB reprezintă aproximativ 90% din totalul dosarelor de boli profesionale emise în Capitală.

„Anul trecut am avut 176.000 de zile de concediu medical. Înseamnă 484 de ani de boli închipuite, pe lângă cele 321.000 de zile de concediu de odihnă. Un șofer stă în concediu de odihnă două luni și alte două luni stă în concediu medical. Pentru noi e o gaură de 55 de milioane de lei”, a spus el.

Administratorul judiciar susține că, în perioadele de concediu medical, unii șoferi lucrează pe autocare ale unor agenții de turism, existând și dovezi în acest sens, precum fotografii și mesaje trimise pe WhatsApp în care aceștia se lăudau cu sumele câștigate. „Se îmbolnăvesc toți luni. Niciunul sâmbătă și duminică. În weekend 1,8% avem îmbolnăvirile. Dar când începe săptămâna de muncă, ne ia cu niște frisoane și cu niște friguri”, a comentat Borza, adăugând că în iulie și august, în plin sezon estival, numărul concediilor medicale crește.

Descinderi și denunțarea contractului cu firma de pază

Potrivit administratorului judiciar, pe 5 mai au avut loc descinderi ale poliției și mascaților, fiind vizate 20 de persoane, inclusiv doi paznici. Borza a anunțat că intenționează să denunțe contractul cu firma de pază, invocând atât prețul ridicat — 40 de lei pe oră pentru un agent, față de 31-32 de lei cât este tariful pieței —, cât și faptul că furtul de combustibil nu a fost prevenit.

De asemenea, acesta a menționat că, în urmă cu două săptămâni, la autobaza Ferentari au fost prinși în flagrant alți zece șoferi STB.