Varianta de Ocolire Timișoara Vest: 30% stadiu fizic la șase luni de la începerea lucrărilor
Varianta de Ocolire Timișoara Vest a ajuns la un stadiu fizic de 30%, la șase luni de la emiterea Ordinului de Începere, a anunțat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Anunțul a fost făcut miercuri, împreună cu imagini de pe șantier.
Contractul, în valoare de 1,41 miliarde de lei fără TVA, este derulat de constructorul turc Nurol, care mobilizează în prezent pe șantier peste 300 de operatori și muncitori, precum și 160 de utilaje. Termenul-limită stabilit pentru finalizarea proiectului este luna mai 2028.
Potrivit directorului CNAIR, în prezent se lucrează la terasamente, mai precis la umpluturi, la stabilizarea terenului de fundare și la realizarea straturilor succesive ale corpului drumului. În ceea ce privește structurile, au fost executați aproape 90% dintre cei circa 1.000 de piloți din beton, iar producția grinzilor prefabricate este în desfășurare. Circa 600 de grinzi vor fi montate la cele 10 poduri și pasaje de pe traseu.
„Șantierul avansează în continuare pe mai multe fronturi, cu lucrări la terasamente, structuri și relocări de utilități (ANIF, telecomunicații, rețele de apă și gaz). Se lucrează și la amenajarea platformelor pentru cele două parcări de pe traseu (1/sens)”, a precizat DRDP Timișoara într-un comunicat publicat pe Facebook.
De asemenea, au început lucrările la viitorul pasaj care va uni centura Timișoara Nord, deschisă traficului în 2010, cu Timișoara Vest, peste sensul giratoriu de pe DN69, la ieșirea din Timișoara spre Arad.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea o lungime de aproximativ 14 kilometri, câte două benzi pe sens și patru noduri rutiere denivelate, urmând să completeze inelul de circulație al municipiului Timișoara.
Vrei să vezi mai des știrile Direct Focus în Google? Adaugă publicația la sursele tale preferate.
Adaugă la sursele preferate pe Google