Au fost depuse ofertele pentru “Autostrada Albastră a României”: Fast Danube 2 va face Dunărea navigabilă 340 de zile pe an
Proiectul “Fast Danube 2”, identificat ca o inițiativă crucială pentru infrastructura de transport fluvial din România, a cunoscut o evoluție semnificativă prin depunerea ofertelor pentru proiectarea și execuția sa. Această autostradă albastră vizează modernizarea și îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării, cu scopul de a extinde perioada de navigabilitate pe apă la 340 de zile pe an.
Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a subliniat importanța acestui proiect, precizând că “Fast Danube 2” va contribui decisiv la creșterea capacității de transport fluvial, permițând astfel o ușurare a presiunii asupra drumurilor terestre. În prezent, navigabilitatea pe acest segment al Dunării permite activitatea pe apă timp de aproximativ 280 de zile pe an, limită ce va fi depășită odată cu implementarea proiectului.
Ofertele depuse pentru acest proiect au fost realizate de Van Oord Dredging and Marine Contractors BV și Concivia SA, împreună cu altele patru asociați. Proiectul vizează sectorul transfrontalier româno-bulgar al Dunării, cu o lungime de aproximativ 470 km, parte integrantă a coridorului de transport Rin-Dunăre din cadrul rețelei TEN-T, acea “autostradă pe apă” ce leagă România de restul Europei Centrale și de Vest.
Principalele lucrări preconizate pentru a se finaliza în termen de douăzeci și patru de luni, cel târziu până la 31 decembrie 2028, includ dragarea în 12 puncte strategice din România și Bulgaria, pe o lungime totală de 110 km. De asemenea, se va realiza construcția de epiuri și chevroane, precum și lucrări de inginerie morfologică, pentru a crea insule artificiale și a consolida malurile Dunării.
Un aspect foarte important este faptul că investiția în acest proiect se ridică la aproximativ 170 de milioane de euro, fondurile fiind asigurate din surse europene nerambursabile prin cadrul Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF), plus cofinanțare din bugetul de stat. Acest proiect simbolizează, de asemenea, colaborarea strânsă între autoritățile din România și Bulgaria, reieșind din parteneriatul dintre Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați (RO) și IAPPD Ruse (BG).
Odată finalizat, proiectul “Fast Danube 2” va deschide calea pentru un transport fluvial mai eficient și mai atrăgător, stimulând astfel dezvoltarea economiei și reducând impactul asupra infrastructurii rutiere. De asemenea, se preconizează consolidarea rolului Portului Constanța, transformându-l într-un nod strategic de transport în regiunea de sud-est a Europei.
