Repararea străzilor din București: promisiuni sau realitate?
Într-un oraș sufocat de gropi și infrastructură precară, Nicușor Dan, primarul general al Capitalei, anunță cu surle și trâmbițe un plan de reabilitare a străzilor din toate sectoarele. Sună bine, nu? Dar să nu ne grăbim să aplaudăm. Într-o postare pe Facebook, edilul promite intervenții în peste 112 locații, acoperind atât arterele principale, cât și zonele mai puțin vizibile. Totuși, întrebarea care arde pe buzele tuturor este: cât de eficiente vor fi aceste lucrări și cât de mult vor dura până când gropile vor reapărea?
Fenomenul „îngheț-dezgheț” și eterna scuză climatică
Administrația Străzilor invocă, din nou, fenomenul „îngheț-dezgheț” ca principal vinovat pentru starea deplorabilă a drumurilor. Ninsorile, materialele antiderapante și alți factori climatici sunt arătați cu degetul, de parcă aceste fenomene ar fi o surpriză pentru o țară cu climă temperată. Este oare atât de greu să se anticipeze aceste probleme și să se ia măsuri preventive? Sau, mai degrabă, este vorba despre o incompetență cronică și o lipsă de viziune?
Lista străzilor „privilegiate”
Printre arterele vizate se numără bulevarde precum Bucureștii Noi, Kiseleff, Banu Manta, Aerogării, dar și străzi precum Valea Oltului sau Prelungirea Ghencea. Deși lista este impresionantă, rămâne de văzut dacă lucrările vor fi realizate cu adevărat sau dacă vor rămâne doar pe hârtie, ca multe alte promisiuni electorale. În plus, ce se întâmplă cu străzile mai puțin cunoscute, dar la fel de importante pentru locuitorii Capitalei?
Apelul la cetățeni: o soluție sau o eschivare?
Nicușor Dan încurajează bucureștenii să semnaleze problemele legate de carosabil, semaforizare sau indicatoare rutiere, oferind un număr de dispecerat și o adresă de email. Deși inițiativa pare lăudabilă, nu putem să nu ne întrebăm dacă aceasta nu este, de fapt, o modalitate de a transfera responsabilitatea de la autorități către cetățeni. Este oare normal ca locuitorii să fie nevoiți să facă munca administrației?
Un oraș mai sigur sau doar o altă iluzie?
Primarul promite un București mai sigur și mai accesibil pentru toți. Dar cât de realistă este această promisiune într-un oraș unde infrastructura rutieră este un dezastru perpetuu? În timp ce lucrările de reparație sunt binevenite, ele nu reprezintă decât o soluție temporară. Fără o strategie pe termen lung și o execuție de calitate, Bucureștiul va continua să fie un oraș al gropilor și al promisiunilor deșarte.
