FACIAS și Ministerul Transporturilor: O confruntare necesară
Într-o țară unde transparența administrativă pare să fie doar un concept abstract, Fundația pentru Apărarea Cetățenilor împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a decis să ia atitudine împotriva Ministerului Transporturilor. Motivul? Refuzul flagrant al ministerului de a oferi explicații privind majorarea scandaloasă a salariilor conducerii Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, în ciuda pierderilor financiare și a infrastructurii dezastruoase. Această decizie, care sfidează orice logică managerială, a dus la o creștere salarială de aproape 47%, de la 2.081.339 lei în 2024 la 3.055.452 lei în 2025. Oare cât de adânc poate merge nepăsarea față de banii publici?
Un minister care ignoră legea
FACIAS a cerut, încă din luna martie, criteriile și evaluările care au justificat această decizie. Răspunsul? Tăcere absolută. Ministerul Transporturilor a ales să ignore obligația legală de a răspunde în termenul prevăzut de lege, demonstrând o aroganță instituțională greu de egalat. Într-un gest de sfidare totală față de cetățeni, ministerul a forțat FACIAS să apeleze la Tribunalul București pentru a obține informațiile solicitate. Este acesta un exemplu de guvernare responsabilă sau doar o altă dovadă a disprețului față de contribuabili?
Realitatea sumbră a CFR
În timp ce șefii CFR își umflă buzunarele, compania se scufundă într-o criză profundă. Între 2022 și 2024, CFR nu a înregistrat profit, iar lucrările de întreținere au acoperit doar jumătate din necesar. Rețeaua feroviară rămâne într-o stare jalnică, iar călătorii sunt nevoiți să suporte întârzieri care, în 2024, au însumat incredibila cifră de 12 ani și 241 de zile. În același timp, transportul de pasageri a scăzut cu 4%, iar cel de marfă cu un alarmant 11%. Este aceasta imaginea unei companii care merită să-și răsplătească conducerea cu salarii exorbitante?
Campania „Închideți Robinetul Risipei!”
FACIAS a lansat această campanie pentru a atrage atenția asupra risipei revoltătoare de fonduri publice și pentru a responsabiliza autoritățile. Într-o perioadă de incertitudine economică, când fiecare leu contează, astfel de practici nu sunt doar imorale, ci și profund dăunătoare pentru societate. Este imperativ ca cetățenii să înțeleagă gravitatea acestor abuzuri și să ceară responsabilitate din partea celor care gestionează banii publici.
Un sistem care se prăbușește
Statisticile sunt un strigăt de ajutor. În loc să investească în modernizarea infrastructurii și în îmbunătățirea serviciilor, Ministerul Transporturilor pare să fie mai preocupat de a-și răsplăti conducerea pentru eșecuri. Această situație nu este doar o problemă de incompetență, ci și un exemplu clar de nepăsare față de cetățeni. Într-o democrație funcțională, astfel de practici ar trebui să fie sancționate sever, iar cei responsabili trași la răspundere.
Consecințele tăcerii
Refuzul Ministerului Transporturilor de a oferi explicații nu este doar o încălcare a legii, ci și o insultă la adresa tuturor cetățenilor. Lipsa de transparență și opacitatea administrativă nu fac decât să adâncească criza de încredere în instituțiile publice. Este timpul ca astfel de comportamente să nu mai fie tolerate, iar cei care le perpetuează să fie trași la răspundere. Până atunci, cetățenii rămân captivi într-un sistem care pare să funcționeze doar pentru cei privilegiați.
