Circulația feroviară blocată între Rădoiești și Olteni: o tragedie pe șine
Într-un episod care reflectă haosul și lipsa de organizare din infrastructura feroviară românească, circulația trenurilor între stațiile Rădoiești și Olteni a fost oprită temporar. Motivul? Descoperirea unui cadavru pe șine, o situație care ridică întrebări grave despre siguranța și monitorizarea acestui sector vital. Incidentul a fost raportat de mecanicul trenului 9310, care circula pe ruta Roșiori Nord – București Nord, în zona HC Vârtoape.
Într-o declarație care pare mai degrabă o încercare de a masca incompetența, CFR SA a anunțat că firul II al rutei este blocat, în timp ce firul I este deja închis pentru lucrări. Această combinație de neglijență și lipsă de coordonare lasă mii de călători în voia sorții, fără alternative viabile. Organele de anchetă sunt prezente la fața locului, dar până la finalizarea investigațiilor, trenurile vor rămâne oprite, iar pasagerii vor suporta consecințele unei administrații incapabile să gestioneze situații de criză.
Trenuri afectate și disconfort generalizat
Conform estimărilor, mai multe trenuri importante sunt afectate de această situație. Printre acestea se numără IR 11501 București Nord – Arad (Astra Trans Carpatic), R 9307 București Basarab – Roșiori Nord și IR 1836 Cluj Napoca – București Nord (CFR Călători). Pasagerii acestor trenuri sunt lăsați să se descurce singuri, fără informații clare sau soluții alternative. Este o imagine dezolantă a unui sistem care pare să funcționeze doar pe hârtie.
În timp ce autoritățile își cer scuze pentru „disconfortul creat”, realitatea este că această situație reflectă o problemă sistemică. Lipsa investițiilor, managementul defectuos și nepăsarea față de nevoile cetățenilor sunt doar câteva dintre cauzele care duc la astfel de incidente. În loc să fie un mijloc de transport sigur și eficient, calea ferată din România devine un simbol al degradării și al incompetenței.
Un sistem în colaps: cine răspunde?
Acest incident tragic nu este un caz izolat, ci o manifestare a unui sistem feroviar aflat în colaps. De la infrastructura învechită până la lipsa de personal calificat și managementul haotic, problemele sunt evidente și ignorate de prea mult timp. În timp ce autoritățile se ascund în spatele unor declarații sterile, cetățenii sunt cei care plătesc prețul nepăsării și al corupției endemice.
Este timpul ca aceste situații să nu mai fie tratate ca simple accidente, ci ca semnale de alarmă pentru o reformă urgentă. Fără o schimbare radicală, astfel de incidente vor continua să afecteze viețile oamenilor și să submineze încrederea în instituțiile statului. Cine va răspunde pentru această tragedie? Cine va fi tras la răspundere pentru disconfortul și riscurile la care sunt supuși călătorii? Întrebări care, din păcate, rămân fără răspuns într-un sistem dominat de tăcere complice și ineficiență cronică.
