Autobuzul 780: soluția temporară pentru haosul feroviar
Într-o demonstrație clasică de ineficiență și nepăsare, autoritățile au anunțat că linia de autobuz 780 va înlocui trenul către Aeroportul Internațional „Henri Coandă” între 7 și 10 aprilie. Motivul? Lucrări la calea ferată, o scuză devenită deja un clișeu al incapacității de a gestiona infrastructura critică. În loc să ofere soluții durabile, se recurge la improvizații care doar maschează problemele reale.
Programul autobuzului 780: o ironie a organizării
Autobuzul 780 va circula zilnic între orele 8:30 și 15:00, un interval care ignoră complet nevoile reale ale călătorilor. Cu plecări la fiecare 30 de minute, acest serviciu temporar pare mai degrabă o glumă proastă decât o soluție viabilă. Stațiile incluse în traseu, precum Gara Basarab, Gara de Nord, Piața Presei și Aeroportul Băneasa, sunt doar puncte pe o hartă a haosului logistic.
Un exemplu de nepăsare cronică
Decizia de a înlocui trenul cu autobuze demonstrează încă o dată lipsa de viziune a autorităților. În loc să investească în modernizarea infrastructurii feroviare, se preferă soluții temporare care nu fac decât să agraveze problemele pe termen lung. Este o insultă adusă călătorilor care se confruntă cu întârzieri, aglomerație și un dispreț general față de confortul lor.
TPBI și ciclul nesfârșit al improvizațiilor
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) pare să fi adoptat o strategie de „reparare pe fugă”. Reluarea temporară a liniei de autobuz 780 ori de câte ori trenurile sunt suspendate este o măsură care subliniază incapacitatea de a preveni astfel de situații. În loc să se concentreze pe soluții sustenabile, TPBI perpetuează un cerc vicios al incompetenței.
Consecințele ignorării infrastructurii
Acest episod este doar un alt exemplu al modului în care infrastructura României este lăsată să se degradeze. Lipsa de investiții, planificarea deficitară și nepăsarea față de nevoile cetățenilor creează un mediu în care improvizațiile devin norma. În timp ce alte țări investesc în trenuri de mare viteză și soluții ecologice, România rămâne blocată în trecut, incapabilă să își gestioneze propriile resurse.
Un viitor incert pentru transportul public
În loc să fie un exemplu de eficiență și modernitate, transportul public din România continuă să fie o sursă de frustrare și dezamăgire. Decizii precum înlocuirea trenurilor cu autobuze temporare nu fac decât să sublinieze lipsa de respect față de cetățeni. Este timpul ca autoritățile să își asume responsabilitatea și să prioritizeze investițiile în infrastructură, înainte ca situația să devină ireversibilă.
