Redenumirea stațiilor STB: o măsură necesară sau o altă demonstrație de ineficiență?
Într-un oraș sufocat de haos urbanistic și decizii administrative contradictorii, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) anunță cu mare fast redenumirea a 91 de stații STB. Această inițiativă, programată să se desfășoare între 3 martie și 1 mai 2025, este justificată prin nevoia de a reflecta „realitatea din zonele unde acestea funcționează”. Oare chiar aceasta este prioritatea numărul unu pentru un sistem de transport public care abia se ține pe picioare?
Legătura cu metroul: o soluție sau o altă iluzie?
Un aspect interesant al acestei schimbări este includerea în denumirile stațiilor a legăturii cu metroul, acolo unde aceasta există. Deși, la prima vedere, această măsură pare să aducă un plus de claritate pentru călători, întrebarea care se ridică este: câți dintre aceștia vor beneficia cu adevărat de această „inovație”? Într-un oraș în care infrastructura de transport este un dezastru, iar conexiunile între mijloacele de transport sunt mai degrabă o glumă proastă, această măsură riscă să fie doar o altă încercare de a masca problemele reale.
Contextul urban: o oglindă a nepăsării și incompetenței
Redenumirea stațiilor vine într-un moment în care Bucureștiul se confruntă cu probleme mult mai grave: poluare extremă, infrastructură precară și un sistem de transport public care lasă de dorit. În loc să se concentreze pe soluții reale, cum ar fi modernizarea flotei de autobuze sau crearea unor benzi dedicate pentru transportul public, autoritățile aleg să se ocupe de detalii superficiale. Este aceasta o strategie de distragere a atenției sau pur și simplu o demonstrație de incompetență crasă?
Impactul asupra călătorilor: confuzie sau claritate?
Deși oficialii TPBI susțin că această schimbare va aduce beneficii călătorilor, realitatea este că astfel de măsuri pot genera mai multă confuzie decât claritate. Călătorii obișnuiți cu denumirile actuale ale stațiilor vor trebui să se adapteze noilor nume, ceea ce poate duce la întârzieri și frustrări suplimentare. Într-un oraș în care timpul pierdut în trafic este deja o problemă majoră, această inițiativă pare să fie mai degrabă o povară decât un ajutor.
Concluzie: o schimbare cosmetică într-un sistem disfuncțional
În final, redenumirea stațiilor STB nu este decât o altă măsură cosmetică într-un sistem de transport public care are nevoie disperată de reforme fundamentale. În loc să se concentreze pe problemele reale, autoritățile preferă să investească timp și resurse în inițiative care, deși bine intenționate, nu rezolvă nimic. Este timpul ca decidenții să își asume responsabilitatea și să abordeze cu seriozitate provocările majore ale transportului public din București.
