Acuzații grave la STB: 4.876 de angajați sunt rude și au 36 de sporuri și prime

Remus Borza acuză că STB este o „societate de familie”: 4.876 de angajați sunt rude

Administratorul judiciar al Societății de Transport București (STB), Remus Borza, a declarat că societatea funcționează ca o „societate de familie”, în condițiile în care 4.876 de angajați sunt rude între ei. Dintre aceștia, aproximativ 1.400 sunt soț și soție, iar peste 30 de familii au fiecare mai mult de 10 membri angajați în cadrul companiei. Borza a menționat și un caz extrem, o familie cu 20 de salariați în STB.

Declarațiile au fost făcute în contextul prezentării procesului de restructurare a societății. Potrivit administratorului judiciar, la data de 8 septembrie, STB înregistra venituri de 1,2 miliarde de lei și pierderi de 767 de milioane de lei, iar fondul de salarii pentru primele zece luni se ridica la 1 miliard de lei, reprezentând 81% din venituri, pentru un total de 10.137 de posturi.

Salarii brute de peste 25.000 de lei și 36 de sporuri

Salariul mediu brut la nivelul societății este de 10.700 de lei, iar angajații beneficiază de 36 de sporuri și prime. În anumite luni, unii șoferi au ajuns să aibă salarii brute de peste 25.000 de lei. Borza a explicat că, prin noul contract colectiv de muncă, numărul sporurilor a fost redus de la 36 la 32, ceea ce generează o economie de 25 de milioane de lei.

Administratorul judiciar a apreciat că schema de personal a STB este „supradimensionată” și excesiv remunerată, iar societatea ar putea funcționa „mai bine și mai eficient” cu mai puțini angajați. Din totalul de 10.137 de posturi, au fost desființate 919 posturi vacante, iar pentru alte 796 de posturi au fost emise preavize de concediere. De asemenea, au fost eliminate 44 de funcții de conducere din 163 existente, iar la începutul anului viitor urmează o nouă etapă de restructurare, în care numărul directorilor va fi înjumătățit.

Borza a precizat că a fost desființat integral compartimentul consilierilor generali. „Am desființat tot compartimentul consilierilor generali, care nu făceau mare lucru”, a spus el.

Uzina de Reparații a STB, „total ineficientă”

Administratorul judiciar a atras atenția și asupra Uzinei de Reparații – Atelierele Centrale (URAC), din subordinea STB, pe care a descris-o drept „total ineficientă”. În zece luni, uzina a realizat doar 39% din producția programată. Borza a relatat că, în urma unui control la ora 9:30, din aproximativ 500 de mari meșteri de la URAC, niciunul nu se afla la bancul de lucru.

El a menționat și un control desfășurat pe 20 ianuarie, când echipele Corpului de Control au găsit 68 de angajați absenți, iar aproximativ 30 au plecat când au văzut comisia de control. A doua zi, au fost depistați 51 dintre aceștia.

Borza a subliniat că 70% dintre reparații au fost externalizate către 21 de firme private și că STB nu este autorizată de Registrul Auto Român pentru reparații de motoare sau cutii de viteze. „Suntem societatea care administrează cel mai mare parc de vehicule din București, dar noi nu avem autorizație RAR să reparăm motoare, cutii de viteze”, a declarat el. Administratorul judiciar a mai afirmat că, în incinta autobazelor, se produc zilnic trei-patru tamponări la manevrarea vehiculelor, iar parbrizele sparte sunt trimise firmelor private pentru înlocuire.

Concedieri și creșteri salariale pentru șoferi și vatmani

În STB există 4.358 de posturi de șoferi și vatmani, pentru un parc auto de 1.250 de vehicule. Din acest motiv, urmează să fie concediați 50 de vatmani și 120 de conducători auto și de troleibuze. Pe de altă parte, de la 1 ianuarie, veniturile conducătorilor auto și vatmanilor vor crește cu 16%.

Remus Borza a transmis un mesaj ferm privind schimbările din societate: „Am încercat să dau un mesaj care cred că se înțelege: s-a terminat cu lenea, hoția și prostia în STB, că nu mai tolerez acte de huliganism, de atitudine necuviincioasă, de furt de combustibil, de vandalizare”.

În final, administratorul judiciar a dezvăluit că vechiul contract colectiv de muncă prevedea 16-20 de salarii compensatorii în caz de restructurare, însă noul contract prevede doar două până la patru salarii, în funcție de vechime.