Transportatorii avertizează că TollRo ar putea scumpi transportul intern cu până la 8%
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) avertizează că aplicarea sistemului TollRo poate majora costurile transportului intern cu până la 8%, în funcție de activitate, iar aceste costuri ar trebui reflectate integral și imediat în tarifele contractuale de transport. Organizația subliniază că majorarea intervine într-o perioadă cu perturbări importante ale prețului motorinei.
UNTRR face apel la membrii Parlamentului să susțină un amendament privind suspendarea sumei fixe de 2.000 de lei până la funcționarea fiabilă a sistemelor informatice și disponibilitatea aparatelor OBU (On-Board Unit).
Testele transportatorilor arată diferențe de tarif pentru aceeași rută
Potrivit organizației, testele efectuate de transportatori au evidențiat diferențe de tarif și dificultăți de utilizare a sistemului. Pentru aceeași rută Bascov–Zalău, un operator a obținut 144,42 lei prin tichetul de rută și 156,90 lei prin sesiunea de monitorizare live, o diferență de 12,48 lei, respectiv aproximativ 8,6%.
Au fost semnalate și vehicule electrice încadrate la clasa de emisii „Euro 0” în loc de „Euro 6”. UNTRR cere responsabililor sistemului să clarifice criteriile aplicate și să comunice traseul, distanța și tariful folosite la calcul.
Dificultăți operaționale semnalate de transportatori
Transportatorii au raportat imposibilitatea pornirii simultane a două sesiuni live din același profil, emiterea unui tichet în aproximativ cinci minute și reintroducerea datelor despre dimensiunile și greutatea ansamblului la fiecare tichet. La acest ritm, emiterea unui tichet pentru fiecare dintre cele 300 de camioane ar necesita circa 25 de ore de lucru.
UNTRR menționează că sunt necesare reguli clare pentru curse redirecționate, schimbarea remorcii, intervenții nocturne, lipsa semnalului și indisponibilitatea temporară a sistemului.
Se cere suspendarea temporară a sumei fixe de 2.000 de lei
Organizația solicită suspendarea, pe durata perioadei de tranziție, a aplicării sumei fixe de 2.000 de lei atunci când mijloacele informatice nu pot determina traseul complet al vehiculului. Dacă sistemul poate stabili numai o parte a traseului, taxa ar trebui calculată pentru distanța care poate fi măsurată și verificată.
UNTRR precizează că suspendarea temporară a sancțiunilor nu presupune eliminarea obligației de plată a TollRo. Transportatorii vor achita suma aferentă distanței efectiv parcurse, în măsura în care aceasta poate fi determinată corect.
Aplicarea TollRo și propunerea legislativă
Aplicarea TollRo este prevăzută de la 1 octombrie 2026, însă UNTRR susține că sistemul mai are nevoie de testare și de remedierea problemelor semnalate, iar conectarea aparatelor de bord OBU nu este încă disponibilă la scară operațională. Potrivit comunicatului, CNAIR a solicitat amânarea aplicării sistemului până la 1 aprilie 2027.
Propunerea legislativă menționată de UNTRR urmărește suspendarea temporară, pentru faptele săvârșite în perioada 1 octombrie 2026 – 31 martie 2027, a aplicării dispozițiilor din Legea nr. 226/2023 referitoare la sancționarea neplății TollRo. Actul a ajuns la Consiliul Economic și Social și urmează procedura legislativă.
Cum funcționează platforma TollRo
Platforma TollRo va deveni operațională de la 1 octombrie 2026, ora 00:00, iar rovinieta, tichetul de rută și tariful TollRo vor putea fi achitate exclusiv prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
TollRo se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, concepute pentru transportul de marfă, precum și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora, care circulă pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România. Tariful se calculează în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului, clasa EURO și tipul de drum.
Utilizatorii vor putea achita tariful fie printr-un tichet de rută, plătit în avans pentru un traseu stabilit înaintea călătoriei, fie prin tarifare în funcție de distanța parcursă. În acest ultim caz, traseul este înregistrat prin aplicația mobilă TollRo, iar plata se face din portofelul electronic. Plata TollRo prin furnizorii de servicii de taxare electronică, interoperabilă cu sistemele de taxare din Uniunea Europeană, va fi disponibilă începând cu 15 ianuarie 2027.
