„Era mai bun trenul vechi”. Problematica noilor garnituri PESA
Noile garnituri regionale PESA, inaugurate de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, pe rutele de călători din România, au provocat deja nemulțumiri semnificative în rândul pasagerilor. De la începutul circulației comerciale, călătorii s-au confruntat cu probleme tehnice care au dus la întârzieri și condiții de călătorie neplăcute.
În mod specific, deplasarea pe ruta București Obor-Constanța a fost marcată de neplăceri, călătorii fiind nevoiți să suporte temperaturi excesive, de peste 30 de grade Celsius, deoarece aerul condiționat al trenului era defect. Deși echipa de mentenanță a sosit înainte de plecare și a promis că sistemul va fi reparat, realitatea a fost că aerul rece a fost disponibil doar în ultimul vagon, iar restul pasagerilor au avut de înfruntat căldura sufocantă de-a lungul întregii călătorii.
După întârzieri semnificative, trenul a plecat cu o întârziere de 20 de minute, dar pasagerii nu s-au bucurat de o călătorie confortabilă, ci au asistat la o temperatură crescândă din cauza supraaglomerării în ultimul vagon. Unii pasageri au comparat experiența cu cea din trenurile mai vechi, exprimându-și preferința pentru condițiile mai confortabile din trecut.
De asemenea, s-a ridicat problema costului rezervării locurilor, călătorii simțindu-se nemulțumiți de faptul că, deși plătesc pentru un loc rezervat, standardele confortului sunt sub așteptările lor. Criticile pasagerilor sugerează că, în ciuda promisiunilor privind facilitățile moderne ale noilor trenuri, realitatea călătoriei s-a dovedit a fi frustrantă.
Întârzieri și probleme tehnice
În drumul său spre litoral, trenul a acumulat o întârziere finală de aproape o oră, confirmând temerile inițiale ale călătorilor. Aceleași probleme de climatizare au fost raportate și pe ruta București Nord-Brașov, unde ministrul Miruță a avut o reacție vizibilă de nemulțumire față de situația creată, confruntându-se cu reprezentanții PESA pentru a obține o explicație.
Reprezentantul PESA în România, Hanna Wisniewska-Sîrbu, a adus în atenție că problemele de climatizare au fost cauzate de necesitatea de a reporni sistemul pentru a remedia erorile software, specificând că echipele de ingineri lucrează constant pentru a corecta defecțiunile și a asigura stabilitatea serviciului. Deși s-au dat asigurări că problemele vor fi soluționate, pasagerii continuă să se plângă de condițiile inadecvate în care sunt nevoiți să călătorească.
Programul de circulație
Începând cu data de 6 august 2026, trenurile PESA vor circula conform unor noi orare, cu speranța ca serviciile să fie îmbunătățite. Călătorii își exprimă totuși îngrijorarea că, în ciuda modernizărilor, eficiența și confortul nu sunt garantate.
Până la rezolvarea acestor probleme, feedback-ul călătorilor rămâne esențial pentru a ajuta autoritățile și operatorii să îmbunătățească serviciile feroviare din România, având în vedere că încrederea și satisfacția pasagerilor sunt fundamentale pentru succesul transportului feroviar.
