Ultima grindă uriașă a fost montată pe Autostrada A0
În noaptea de miercuri spre joi, s-a realizat montarea ultimei grinzi de beton necesară pentru construcția Autostrăzii de centură a Capitalei, cunoscută sub denumirea A0. Anunțul a fost făcut de Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, într-un mesaj postat pe platforma Facebook, în care a împărtășit detalii despre evoluția acestui proiect emblematic pentru infrastructura națională.
Conform declarațiilor lui Scrioșteanu, în total au fost necesare aproximativ 5.000 de grinzi pentru a susține podurile și pasajele de pe cei 102 kilometri ai autostrăzii. Montarea ultimei grinzi a marcat sfârșitul unei etape esențiale în realizarea acestui important obiectiv de infrastructură, în continuarea eforturilor de dezvoltare a rețelei rutiere din România.
Secretarul de stat a precizat că ultima grindă a fost amplasată pe deschiderea centrală a pasajului peste DN7 al lotului 1 A0 nord, iar pe acest pasaj anume au fost montate 232 de grinzi din totalul de 581 pe întregul lot. De asemenea, a oferit o detaliere a distributiei grinzilor pe segmentul sudic al autostrăzii, care are o lungime de 50 de kilometri.
Pentru a oferi un context suplimentar referitor la această realizare, Scrioșteanu a menționat că, pe loturile de sud, au fost montate 649 grinzi pe Lotul 1, 811 grinzi pe Lotul 2 și 1.050 grinzi pe Lotul 3, însumând în total 2.509 grinzi. Deși numărul grinzilor montate pe partea nordică, care se extinde pe 52 de km, nu a fost cuantificat, se estimează că acesta este similar, cu un focus pe cel mai lung pod, realizat peste lacul Cernica, având 1,3 km lungime.
Ionel Scrioșteanu a rememorat provocările întâmpinate în realizarea acestui proiect, relevând că în anul 2020 nu exista niciun șantier activ pe A0. De asemenea, a subliniat cât de mult a crescut increderea în proiect, spunând că atunci când a prezentat pentru prima dată planurile de construire a inelului de autostradă, au fost mulți care nu au crezut în realizarea acestuia, iar câțiva chiar l-au criticat sever. Totuși, cu un angajament ferm, autoritățile au demonstrat că acest proiect este realizabil, având ca scop asigurarea unei infrastructuri rutiere de mare viteză pentru România.
Așadar, odată cu această realizare importantă, secretarul de stat a încheiat prin a sublinia angajamentul față de infrastructură, spunând că, în curând, capitala României va beneficia de un inel complet de autostradă, îmbunătățind astfel conectivitatea și infrastructura națională.
