O companie din Germania va livra primele trenuri cu hidrogen în România. Când vor intra în circulație
Un pas semnificativ în modernizarea transportului feroviar din România este reprezentat de livrarea primelor trenuri pe hidrogen, realizată de o companie germană. Acest proiect are ca scop principal reducerea emisiilor de carbon aferente transportului regional, o problemă tot mai stringentă în contextul actual al schimbărilor climatice și al necesității de a găsi soluții de transport mai ecologice.
Siemens Mobility a obținut contractul din partea Autorității pentru Reformă Feroviară, în virtutea căruia va furniza 12 rame electrice cu două vagoane, alimentate de hidrogen. Trenurile fac parte din gama inovatoare Mireo Plus H și constituie nu doar primul proiect de acest gen în România, ci și unul dintre puținele implementate în Europa de Est până în prezent.
Reprezentanții companiei afirmă că aceste trenuri au fost concepute pe o platformă testată anterior în domeniul transportului regional, integrând tehnologia pe bază de hidrogen, ceea ce le permite să circule fără emisii pe liniile care nu dispune de electrificare. Această inovație va contribui semnificativ la îmbunătățirea calității aerului și la reducerea poluării sonore în zonele traversate de aceste trenuri.
Contractul încheiat preconizează nu doar livrarea acestor trenuri, ci și asigurarea serviciilor complete de mentenanță și reparații pe o perioadă inițială de 15 ani. În prezent, este estimat ca introducerea trenurilor în circulație să aibă loc în anul 2029. Această întârziere permite companiei să finalizeze toate testele necesare și să optimizeze funcționarea trenurilor în condiții reale.
Trenurile vor avea o viteză maximă de 120 km/h, oferind în același timp confortul necesar prin dotarea cu 131 de locuri pe scaune, alături de locuri rabatabile, adaptate nevoilor diferitelor tipuri de călători. De asemenea, este prevăzută capacitatea de a cupla mai multe trenuri pentru a răspunde cererii fluctuante de transport pe anumite rute.
Siguranța pasagerilor este o prioritate evidentă, iar noile trenuri vor fi echipate cu tehnologii moderne de siguranță, inclusiv un sistem de control automat al trenului și un sistem european de management al traficului feroviar. În plus, vor exista instalații pentru informarea eficientă a călătorilor pe parcursul călătoriei.
Mentenanța acestor trenuri va fi realizată integral în România, inclusiv într-un depou specializat situat în București. Acest lucru va facilita nu doar stocarea, ci și utilizarea de soluții digitale pentru monitorizarea și optimizarea funcționării trenurilor, asigurând astfel o operare eficientă și rapidă.
Prin înlocuirea trenurilor pe bază de motorină cu unități pe hidrogen, se preconizează o reducere semnificativă a emisiilor de gaze cu efect de seră și a zgomotului, sprijinind astfel atingerii obiectivelor de sustenabilitate propuse de autoritățile române. Aceasta reprezintă o etapă importantă în procesul de modernizare a rețelei feroviare naționale, cu potențialul de a transforma radical peisajul transportului feroviar din țară.
