Autostrada care străbate Carpații: Se pregătește forarea Tunelului Poiana cu cârtița TBM
Progresul lucrărilor pe secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu-Pitești a ajuns la 13,5%, conform declarațiilor recente ale secretarului de stat Irinel Scrioșteanu. Acesta a subliniat mobilizarea semnificativă a forțelor de muncă, cu aproximativ 1.550 de muncitori și 300 de utilaje care lucrează pe șantier.
Lucrările au avansat semnificativ, începând cu montarea elementelor de tablier metalic la primul viaduct din această secțiune, unde se montează deja grinzi pe primele structuri. De asemenea, există un viaduct care a atins stadiul de armare a plăcii de suprabetonare.
Preparative pentru forare
Antreprenorul implicat în proiect a început, de asemenea, construcția unei fabrici speciale la Șuici, județul Argeș, destinată producerii elementelor prefabricate necesare tunelului Poiana. În plus, a fost demarată montarea primei stații pentru producția asfaltului, piețele locale beneficiind astfel de o infrastructură modernizată.
Lucrările pentru construirea portalurilor celor două fire de tunel au fost deja finalizate. În prezent, echipele de muncitori se concentrează pe sistemul de ancorare al portalului 1, unde își va începe activitatea instalația de foraj TBM la finele acestei veri. Importanța acestui proiect este dată și de dimensiunile TBM-ului, care, odată asamblat, va avea un diametru de 12,49 m.
Construcția secțiunii 3
Secțiunea 3 a autostrăzii va avea o lungime totală de 37,4 km și va integra un număr impresionant de 54 de structuri, ceea ce se va traduce în aproximativ 14,5 km de lucrări. Cel mai reprezentativ element va fi tunelul Poiana, cu 1,78 km lungime, esențial pentru îmbunătățirea legăturilor rutiere prin Carpați.
Traseul autostrăzii va include noduri rutiere strategice, cum ar fi nodul rutier Cornetu, ce va facilita conexiunea cu DN7. De asemenea, la km 62+300 sunt planificate spații de servicii, asigurând confortul și siguranța participanților la trafic.
Proiecte complementare
Proiectul va fi completat cu un Centru de Întreținere și Coordonare, esențial pentru operarea eficientă a tronsonului de autostradă, ceea ce demonstrează angajamentul autorităților față de îmbunătățirea infrastructurii naționale de transport.
