Regula Fermoarului: O Nouă Abordare în Traficul Rutier
Într-o lume în care haosul rutier devine o normă, o propunere legislativă recentă a fost adoptată tacit de Senat, aducând în prim-plan „regula fermoarului”. Această măsură, care ar trebui să fluidizeze traficul în situații de îngustare a drumurilor, este o încercare de a combate mizeria organizatorică din sistemul rutier românesc.
Ce Este Regula Fermoarului?
Regula fermoarului prevede că, în cazul în care circulația pe o bandă devine imposibilă din cauza unui obstacol sau a unei îngustări, șoferii de pe banda adiacentă sunt obligați să permită alternativ vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze. Această abordare, inspirată din legislația rutieră a unor țări precum Germania și Austria, ar putea părea o soluție simplă, dar ridică întrebări serioase despre eficiența și aplicabilitatea sa în România.
Un Pas Spre Fluidizarea Traficului sau O Nouă Sancțiune?
Inițiatorii acestei propuneri, majoritatea din rândul parlamentarilor USR, susțin că regula va contribui la reducerea congestiei și la prevenirea accidentelor. Totuși, este greu de ignorat ironia situației: în loc să se concentreze pe infrastructură și educația rutieră, autoritățile aleg să impună o nouă sancțiune. Nerespectarea acestei reguli va fi considerată contravenție, cu amenzi din clasa I de sancțiuni, adică 2-3 puncte-amendă. Oare nu este aceasta o dovadă a unei gândiri limitate, care preferă să penalizeze decât să educe?
Critica și Îndoielile Publicului
În timp ce unii susțin că regula fermoarului va îmbunătăți circulația, alții se întreabă dacă nu cumva va adăuga un alt strat de confuzie în trafic. De ce să ne bazăm pe o regulă care, în esență, se bazează pe bunul simț al șoferilor, când acest bun simț pare să fie în declin? Este o întrebare care merită analizată, având în vedere că mulți șoferi nu respectă deja regulile de bază ale circulației.
Un Proiect de Lege cu O Destinație Îndoielnică
Propunerea legislativă va fi dezbătută de Camera Deputaților, dar este clar că, indiferent de rezultatul acestei dezbateri, problema fundamentală a infrastructurii rutiere din România rămâne nerezolvată. În loc să ne concentrăm pe soluții durabile, cum ar fi îmbunătățirea drumurilor și educația rutieră, ne îndreptăm spre o abordare punitivă, care nu face decât să adâncească degradarea morală a societății noastre.
Concluzie Provocatoare
În final, „regula fermoarului” este un exemplu perfect al unei măsuri care, deși poate părea bine intenționată, riscă să devină o simplă formalitate în fața unei realități mult mai complexe. Oare vom continua să ne complacem în această ineficiență, sau vom avea curajul să cerem soluții reale pentru problemele noastre? Rămâne de văzut.
Sursa: Antena 3
